据航空业媒体The Air Current报谈，波音正议论将其最畅销的737客机月产量进步至约70架，高于此前公开晓喻的63架方针。要是这一打算得以实施，波音的坐褥水平将更接近其欧洲竞争敌手空客的窄体机产量方针。

　　知情东谈主士泄漏，波音正在制定联系打算，并评估其供应商是否概况救助将窄体客机月产量提高至70架阁下。报谈指出，这一较高的产量方针将对供应链的承受才能组成历练。当今联系筹办尚处于初期阶段，是否负责选拔更高的坐褥节拍尚未笃定。

　　波音首席奉行官凯利·奥特伯格在本年5月曾暗示，公司正将737 MAX的月产量从42架进步至47架，预测将在异日几个月内达到这一水平。奥特伯格那时在伯恩斯坦会议上暗示，公司依然在47架的产量水平上起步，世界杯官方入口应该能在接下来几个月内达到该方针。

　　比拟之下，空客弥远以来设定的方针是将A320neo系列窄体机的月产量进步至75架，但由于供应链抓续受限，这一方针已被屡次推迟。当今空客平均每月坐褥约60架窄体机，公司预测到2027年底月产量将达到70至75架，之后沉稳在75架的水平。普惠公司发动机供应的不沉稳是制约空客产能进步的主要瓶颈之一。

　　分析东谈主士指出，波音这次议论进一步增产的布景是其正从比年来的坐褥窘境中徐徐复苏。本年1月，波音的委用量已回升至2018年以来的最高水平，而同时空客则际遇了至少十年来最疲弱的开年默契。波音能否终了70架的月产量方针，将在很大程度上取决于其供应链的规复速率以及监管部门的批准进度。

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