波音公司正在商议进一步提高其畅销机型737系列客机月产量的可能性，但首席试验官凯利·奥特伯格明确暗意，咫尺公司仍以每月出产63架为指标。

　　奥特伯格在收受采访时指出，将737产量提高到每月63架以上咫尺仅是一项“商议步履”，尚未酿成认真商量。他强调：“咫尺63架是咱们的商量。”这一表态平息了市集对波音可能激进扩产的揣摸。

　　据航空业媒体《The Air Current》此前报说念，波音正在谈判将737月产量提高至约70架，此举旨在平缓与欧洲竞争敌手空客的差距。空客恒久以来设定的指标是将A320neo系列窄体机的月产量提高至75架，但由于供应链捏续受限，该指标已被屡次推迟至2027年底。

　　奥特伯格同期走漏了波音出产体系的最新证实。公司商量于7月6日在华盛顿州埃弗雷特启用一条全新的737 MAX飞机总装出产线，这将成为波音将MAX机型月产能提高至52架的枢纽助力，该量产指标商量于来岁落地。

　　咫尺，世界杯(中国)波音正在稳步提高出产节律。公司已于本年5月得回好意思国联邦航空惩办局的批准，将737 MAX月产量从42架提高至47架。奥特伯格暗意，公司仍是在这一产量水平上起步，展望将在将来几个月内达到该指标。

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　　波音的增产商量仍受到监管机构的密切心理。自2024年1月阿拉斯加航空一架737 MAX客机发生舱门塞零散事故后，FAA对波音的出产规模成就了上限。奥特伯格强调，公司坚捏待出产体系初始清楚后再股东扩产，不再像以往那样赶工压缩出产工序。

　　波音咫尺领有约6000架737系列飞机的积压订单，出产商量已排至2030年代之后。分析东说念主士指出，波音能否完结更高的产量指标，将在很大程度上取决于其供应链的规复速率以及监管部门的批准程度。

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